Acordar el lloc de recollida

L’emplaçament ha de permetre aproximar-se, operar i sortir sense envair rutes per als vianants ni quedar atrapat entre obstacles. El terreny necessita capacitat i geometria adequades. Pendents, ferm tou o irregular i proximitat de murs poden convertir una recollida rutinària en una maniobra perillosa.

Abans d’enviar el vehicle han de conèixer-se accessos, altura lliure i línies elèctriques aèries. Un contenidor col·locat on cap no necessàriament pot retirar-se amb seguretat quan està ple. El client i el transportista han d’acordar les condicions necessàries per a l’operació.

Verificar compatibilitat i estat

Braços, cadenes, ganxos, raïls i punts d’enganxament han de ser adequats al model i a la càrrega. Danys estructurals, corrosió o deformacions requereixen avaluació. No s’ha d’assumir que tots els contenidors de grandària semblant utilitzen el mateix sistema d’elevació.

Els bloquejos que asseguren el contenidor durant el transport són components crítics. El seu manteniment ha d’incloure mecanismes, avisos i fixacions. També cal conèixer massa i distribució de la càrrega, i evitar material solt que pugui caure durant el moviment.

Controlar estabilitat i persones

La frenada i l’estabilització han de seguir les instruccions del conjunt. En alguns dissenys, elevar rodes frenades pot reduir la retenció del vehicle. Per això no n’hi ha prou amb comprovar que el fre està accionat: cal assegurar que la configuració prevista manté la seva eficàcia.

La zona de maniobra ha de romandre lliure de persones, inclosa la part posterior oculta pel contenidor. Les ajudes de visió complementen la separació. Ningú ha de passar sota una càrrega suspesa ni romandre entre el contenidor i un mur o vehicle.

Descarregar sense improvisacions

Les portes poden estar sotmeses a pressió pel material acumulat. Tancaments, frontisses i retenidors necessiten revisió i accionament des d’una posició prevista com a segura. Filferros o cordes improvisades no substitueixen dispositius dissenyats per a retenir una porta.

Si el material queda embussat, no s’ha d’intentar deixar-lo anar amb sacsejades o frenades. Fa falta un procediment específic que controli la càrrega i l’equip. Abans del trasllat, es verifiquen retenció, cobertura necessària i posició dels elements mòbils. Aquestes comprovacions es coordinen amb el Trànsit intern en el centre de treball del centre.