Transpalets manuals i elèctrics

Equips per a moure palets a baixa altura amb riscos d’atrapament de peus, col·lisió, sobreesforç i pèrdua de control.

En poques paraules

Equips per a moure palets a baixa altura amb riscos d’atrapament de peus, col·lisió, sobreesforç i pèrdua de control.

Contingut
  1. Triar l’equip per a la tasca
  2. Estabilitat de paleta i càrrega
  3. Peus, timó i obstacles
  4. Molls, rampes i circulació
  5. Exemple d’una roda deteriorada
  6. Formació i revisió
  7. Conceptes relacionats
  8. Referències

Diccionari A-Z →

Triar l’equip per a la tasca

El transpalet eleva lleugerament una càrrega paletitzada per a traslladar-la. Les versions manuals i elèctriques presenten esforços i formes de conducció diferents. Es consideren pes, freqüència, distància, paviment, pendents i espai disponible. Que la càrrega no superi la capacitat nominal no significa que moure-la manualment sigui acceptable des del punt de vista ergonòmic.

Es relaciona amb Carretons elevadors.

Estabilitat de paleta i càrrega

La paleta ha de ser compatible i estar en bon estat. Les forquetes s’introdueixen i posicionen segons instruccions i la càrrega ha de romandre estable. No es corregeix amb les mans una càrrega que està desplaçant-se perillosament. Es comprova a més que la seva altura no impedeixi la visibilitat i que no sobresurti de manera incompatible amb els recorreguts.

Peus, timó i obstacles

Els peus poden quedar atrapats sota rodes o càrrega. En models elèctrics existeix també risc d’aixafament entre el timó o l’equip i una paret. Es manté espai de maniobra, s’utilitza la posició prevista i es coneixen els dispositius de seguretat. No es transporten passatgers ni s’utilitza el transpalet com a plataforma improvisada.

Molls, rampes i circulació

Les rutes han de ser compatibles amb el fabricant i mantenir-se lliures i en bon estat. En molls es comproven vehicle, immobilització i plataforma d’enllaç abans d’entrar. Els pendents requereixen una anàlisi específica; no s’adopta un percentatge universal per a tots els equips. La separació de vianants i la visibilitat en encreuaments formen part de la prevenció.

Exemple d’una roda deteriorada

Un transpalet hipotètic exigeix cada vegada més força perquè una roda està danyada. Demanar al personal que tiri entre dos no resol l’avaria. Es retira o repara segons la gravetat i es revisa si l’equip és apropiat per a la tasca. El manteniment pot evitar tant esforços excessius com pèrdua de control.

Formació i revisió

La formació pràctica correspon al model i a l’entorn, incloent-hi frens, timó, elevació i càrrega de bateries quan escaigui. Abans de l’ús es detecten fugides, danys i fallades de comandament. Les notes tècniques citades ajuden a distingir riscos manuals i elèctrics; no substitueixen les limitacions concretes de l’equip.

Conceptes relacionats

Referències

  1. INSST: NTP 1131, transpalet elèctric. Font oficial
  2. INSST: NTP 319, transpalets manuals. Font oficial

Informació editorial

Data de publicació: 1 de novembre de 2026.

Responsable editorial: Equip editorial de Sabentis.

Autor: Pablo RodríguezLinkedIn

Vicepresident Executiu de la Fundació Internacional ORP i director financer de Sabentis.

Sol·licita una demo

Descobreix tot el que Sabentis pot fer per la teva organització.

Prova Sabentis

Sol·licita una demo
Estrelles 5
GetApp Software Advice Capterra