Carretons elevadors

Què són els carretons elevadors i per què són un risc rellevant

Sota el terme carretó elevador s’agrupen diferents tipus d’equips: carretons contrapesats frontals, retràctils, apiladors, transpalets elèctrics, carretons de pal retràctil, preparadors de comandes i carretons tot terreny. Totes comparteixen la combinació d’un vehicle que circula entre persones i d’un sistema d’elevació que desplaça el centre de gravetat; aquesta combinació explica que continuïn sent un dels equips amb major sinistralitat greu en magatzems, indústria i logística.

La normativa aborda el risc des de tres fronts. L’equip ha de ser segur per disseny i comercialitzar-se amb marcatge CE conforme a la normativa de màquines (Reial decret 1644/2008 i, a partir de la seva aplicació, el Reglament (UE) 2023/1230). L’empresari ha de triar l’equip adequat, mantenir-lo i comprovar-lo (Reial decret 1215/1997, articles 3 a 5). I la utilització ha de fer-se en condicions segures: conductors autoritzats i formats, vies de circulació adequades, càrregues dins de la capacitat nominal i prohibició d’elevar persones excepte amb equips dissenyats per a això.

Les Notes Tècniques de Prevenció 713 i 714 de l’INSST descriuen els coneixements bàsics, els perills i les mesures preventives dels carretons elevadors automotors i són la referència tècnica habitual per a elaborar procediments interns.

Riscos principals i mesures preventives

• Bolcada lateral o frontal. Causat per velocitat excessiva en girs, càrrega elevada en desplaçament, sòls irregulars, rampes o sobrecàrrega. Mesures: circular amb la càrrega baixa i inclinada cap enrere, respectar la capacitat nominal i el diagrama de càrregues, limitar la velocitat, mantenir els sòls i utilitzar cinturó de seguretat o sistema de retenció de l’operador.
• Atropellament i col·lisió amb vianants. Mesures: separació de vies de circulació de vehicles i vianants, senyalització, miralls en encreuaments, il·luminació, llums i avisadors, limitació de velocitat, zones d’exclusió i consignes per al personal a peu.
• Caiguda o despreniment de la càrrega. Mesures: paletització i fleixat correctes, suport de càrrega, forquetes adequades i en bon estat, apilat a l’altura permesa i prohibició de circular amb càrregues inestables.
• Aixafament i atrapament. Entre el carretó i estructures, en el pal o en descendir de l’equip. Mesures: pòrtic de seguretat, mantenir les extremitats dins de l’habitacle i no intervenir en el pal amb el carretó en funcionament.
• Elevació indeguda de persones. Prohibida excepte amb plataformes dissenyades i homologades per a aquest ús, conforme a l’annex II del Reial decret 1215/1997.
• Riscos associats. Emissions de motors de combustió en recintes tancats, riscos elèctrics i químics en la càrrega de bateries, soroll, vibracions de cos sencer i fatiga postural.

Requisits d’utilització segons el Reial decret 1215/1997

• Autorització i formació. La conducció es reserva a treballadors autoritzats per l’empresa, que hagin rebut formació específica per a aquest equip (annex II, apartat 2.1); la formació ha de cobrir el tipus concret de carretó i l’entorn de treball.
• Adequació de l’equip. Estructura de protecció contra la bolcada, sistema de retenció de l’operador, dispositius de frenada i d’emergència, il·luminació i senyalització acústica quan circuli en zones amb presència de persones (annex I, apartat 2).
• Comprovacions i manteniment. Comprovació inicial i periòdica per personal competent, manteniment conforme a les instruccions del fabricant i registre de les comprovacions (article 4).
• Instruccions d’ús. Manual del fabricant disponible, normes internes de circulació, inspecció diària prèvia a l’ús i comunicació d’anomalies.

Aplicació organitzativa: com gestionar-les

1. Inventariar els carretons de l’empresa amb tipus, capacitat nominal, data de fabricació, marcatge CE i estat de les comprovacions.
2. Avaluar els riscos per zona de treball (magatzem, molls, rampes, exteriors) i definir vies de circulació, velocitats i zones d’exclusió de vianants.
3. Autoritzar per escrit a cada conductor després de la formació teòrica i pràctica en el tipus de carretó i en l’entorn concret, amb reciclatge periòdic.
4. Implantar la inspecció diària prèvia a l’ús amb llista de comprovació i un canal per a comunicar anomalies i retirar l’equip.
5. Planificar el manteniment i les comprovacions periòdiques i conservar els seus registres.
6. Gestionar els riscos associats: càrrega de bateries en zones ventilades, emissions de motors tèrmics, vibracions i torns.
7. Investigar els incidents, inclosos els sense danys, i utilitzar-los per a revisar el procediment.

Un programari de gestió preventiva permet mantenir el registre d’equips, autoritzacions, formació, comprovacions i avaries, i vincular-los amb l’avaluació de riscos i la coordinació amb contractistes que operen carretons en el centre.

Límits i errors freqüents

1. Permetre la conducció a persones no autoritzades o formades en una altra mena de carretó.
2. Elevar persones sobre les forquetes o sobre un palet.
3. Circular amb la càrrega elevada, amb excés de velocitat o amb visibilitat reduïda, en lloc de circular marxa enrere quan la càrrega impedeix veure.
4. No utilitzar el cinturó de seguretat, que evita l’aixafament en cas de bolcada.
5. Superar la capacitat nominal o desconèixer com varia amb l’altura i el centre de càrrega.
6. Barrejar sense separació vehicles i vianants en molls, passadissos i zones de picking.

Les mesures concretes han d’adaptar-se al tipus de carretó, al manual del fabricant i a l’avaluació de riscos de cada centre.

Marc normatiu a Espanya

• Reial decret 1215/1997, de 18 de juliol, annexos I i II. Disposicions mínimes de seguretat i salut per a la utilització d’equips de treball, inclosos els equips mòbils automotors i d’elevació de càrregues.
• Reial decret 1644/2008, de 10 d’octubre. Comercialització i posada en servei de les màquines; marcatge CE dels carretons.
• Reial decret 486/1997, de 14 d’abril, annex I. Vies de circulació, rampes i condicions dels llocs de treball.
• NTP 713 de l’INSST. Carretons elevadors automotors (I): coneixements bàsics per a la prevenció de riscos.
• NTP 714 de l’INSST. Carretons elevadors automotors (II): principals perills i mesures preventives.

La Directiva 2009/104/CE regula a la Unió Europea la utilització d’equips de treball, inclosos els equips mòbils. Les normes tècniques de la sèrie UNE-EN ISO 3691 recullen els requisits de seguretat dels carretons de manutenció.