Què és Logista i quina entitat s’analitza
Logista és un grup de distribució i transport que connecta fabricants amb xarxes de comerç de proximitat i altres clients professionals. La matriu cotitzada és Logista Integral, S.A., amb domicili al carrer Trigo 39, Leganés, Madrid. Aquesta fitxa utilitza els seus comptes consolidats i distingeix aquesta societat de Compañía de Distribución Integral Logista, S.A.U., una de les seves principals operatives, participada íntegrament.
L’exercici 2026 comprèn de l’1 d’octubre de 2025 al 30 de setembre de 2026. Els comptes auditats i els resultats ja estaven disponibles en revisar aquesta fitxa el 8 de novembre de 2026; els resultats es van publicar el dia 6.
Fonts: Comptes consolidats auditats de 2026; Resultats de 2026 publicats el 6 de novembre.
De la distribució de tabac a una xarxa diversificada
Els orígens operatius es troben en el subministrament de tabac als estancs espanyols. La fusió amb Midesa el 1999 va ampliar el negoci cap als llibres i les publicacions. L’expansió posterior va incorporar transport urgent, distribució a temperatura controlada i operacions en altres mercats europeus. Imperial va adquirir Logista el 2008.
La matriu actual es va constituir el 13 de maig de 2014 i va rebre les accions de l’operativa mitjançant una aportació no dinerària. Va tornar a cotitzar el 14 de juliol d’aquell any. El febrer de 2024 va adoptar el nom Logista Integral, S.A. Per tant, 2014 identifica la constitució de la matriu vigent, no l’inici de tota l’activitat històrica.
Fonts: Història de Logista; Comptes consolidats auditats de 2026.
Accionista de control i perímetre del grup
L’informe de govern de 2026 identifica Imperial Brands PLC com a accionista de control indirecte, amb el 50,008 % a través d’Imperial Tobacco Limited. La nacionalitat jurídica de Logista continua sent espanyola. Les seves xifres consolidades no s’han de sumar a les d’Imperial com si fossin negocis independents.
El perímetre també canvia amb les operacions corporatives. La venda de Logista Publicaciones i les seves filials es va completar el 30 d’abril de 2026, després de l’autorització de la CNMC amb compromisos per a Boyacá. Logista Libros hi figura com a participada al 50 % comptabilitzada per posada en equivalència; les seves vendes i plantilla no s’incorporen íntegrament als indicadors consolidats.
Fonts: Informe de govern corporatiu 2026; Comptes consolidats auditats de 2026; CNMC: autorització de Boyacá/Logista Publicaciones amb compromisos.
Com funciona el negoci i quines marques hi intervenen
L’activitat combina distribució de productes amb serveis de transport, emmagatzematge, preparació de comandes i accés a xarxes comercials. El tabac i els productes relacionats continuen tenint un pes decisiu: l’auditor identifica uns 12.914 milions d’euros d’ingressos d’aquesta categoria el 2026, aproximadament el 93 % del total. Aquests ingressos es reconeixen nets de descomptes, impostos especials i altres tributs sobre les vendes.
La diversificació s’articula mitjançant negocis com Logista Pharma, Logista Parcel, Logista Freight, Logista Retail, Strator, NACEX i El Mosca. No tots els participants d’aquestes xarxes són empleats: a NACEX hi intervenen franquícies i col·laboradors. L’existència d’una marca comuna no converteix cada local o vehicle en propietat de la matriu.
Fonts: Comptes consolidats auditats de 2026; Informe de sostenibilitat 2026; NACEX: presentació de la memòria de 2025.
Mercats, proximitat i dimensió humana
La xarxa comercial atén prop de 200.000 punts de venda als principals mercats europeus del grup: Espanya, França, Itàlia, Portugal, Països Baixos, Bèlgica i Polònia. Aquesta proximitat exigeix organitzar lliuraments freqüents i coordinar magatzems, plataformes i transport; no equival a disposar de 200.000 centres propis.
L’informe declara 7.553 empleats al tancament de setembre de 2026, davant de 7.695 el 2025, amb 5.297 a Espanya. Són persones, no equivalents a jornada completa. La taula territorial afegeix una nota sobre cinc empleats a la Xina no inclosos en el desglossament perquè es consideren no materials; es conserva el total publicat sense reconstruir un altre perímetre.
Fonts: Informe de sostenibilitat 2026; NACEX: presentació de la memòria de 2025.
Ingressos, vendes econòmiques i benefici: tres conceptes diferents
Els comptes de 2026 registren 13.837,002 milions d’euros d’ingressos, davant de 13.536,241 milions el 2025. En descomptar compres per 11.997,433 milions s’obté un benefici brut de 1.839,569 milions. Logista anomena aquest últim import «vendes econòmiques»: és una mesura alternativa utilitzada per analitzar l’activitat, no un altre ingrés que calgui afegir a la facturació.
El resultat d’explotació comptable va ser de 317,274 milions, lleugerament inferior als 318,401 milions de 2025. El benefici atribuïble als accionistes de la matriu va arribar a 282,036 milions; el benefici consolidat total va ser de 282,019 milions per l’efecte de les participacions minoritàries. El creixement de l’EBIT ajustat anunciat per la companyia no s’ha de confondre amb un augment del resultat d’explotació comptable.
Fonts: Comptes consolidats auditats de 2026; Informe de resultats 2026.
Direcció i responsabilitat corporativa
La declaració de responsabilitat dels comptes, signada el 5 de novembre de 2026, identifica Luis Isasi Fernández de Bobadilla com a president, Cristina Ruiz Ortega com a vicepresidenta i Íñigo Meirás Amusco com a conseller delegat. El consell i els òrgans de compliment supervisen un grup que combina activitats pròpies amb àmplies xarxes de tercers.
La participació majoritària d’Imperial i les transaccions amb empreses vinculades fan rellevant consultar també l’informe de govern corporatiu. L’autonomia de gestió descrita a la història corporativa no elimina la relació de control ni converteix Logista en una entitat sense accionista dominant.
Fonts: Comptes consolidats auditats de 2026; Informe de govern corporatiu 2026; Història de Logista.
Innovació aplicada a l’operació
Un exemple concret és la plataforma catalana de Logista Pharma presentada el març de 2026: incorpora emmagatzematge entre 15 i 25 °C, cambres de 2 a 8 °C, prestatgeries per a carretons de passadís molt estret i preparació de comandes amb robotització. És una instal·lació específica; aquestes característiques no s’atribueixen automàticament a tots els magatzems del grup.
L’informe de 2026 també descriu Logista Academy, formació en eines digitals i la iniciativa interna Logista AIR. Aquestes actuacions documenten inversió organitzativa i adopció tecnològica. Les fonts consultades no permeten calcular una reducció d’accidents causada per la robotització o per la intel·ligència artificial.
Fonts: Logista Pharma: plataforma catalana de 2026; Informe de sostenibilitat 2026.
Seguretat i salut: cobertura del sistema
Logista informa que aproximadament el 90 % dels seus empleats treballa en centres certificats segons ISO 45001 el 2026. És una cobertura per persones. El percentatge de superfície certificada, superior al 89 %, utilitza un altre denominador i no s’ha d’intercanviar amb aquella. L’objectiu per a 2030 és arribar al 92 % d’empleats; continua sent una fita futura.
L’informe identifica certificació en negocis espanyols de tabac, Parcel, Pharma, NACEX, Freight, Retail, Strator i El Mosca, a més d’unitats d’Itàlia, França, Portugal i Polònia. També esmenta Logista Libros, però aclareix que queda fora del perímetre de consolidació. La certificació acredita un sistema de gestió dins del seu abast; no prova l’absència d’accidents a tota la cadena.
Fonts: Informe de sostenibilitat 2026.
Accidents i indicadors: llegir les unitats
La taula de plantilla pròpia de 2026 recull 129 accidents laborals, davant de 146 el 2025. L’índex de freqüència d’accidents amb baixa és de 9,66 per milió d’hores treballades, davant de 10,79. La taxa d’accidents amb baixa expressada per 200.000 hores és d’1,93 davant de 2,16: descriu la mateixa classe de resultat amb una altra base, no una segona població que s’hagi de sumar.
L’índex de gravetat és de 0,26 dies perduts per cada 1.000 hores, davant de 0,50. Són millores dels indicadors publicats, sense demostració de causalitat respecte d’una iniciativa concreta. La taula utilitza guions a les files d’accidents mortals i malalties professionals de 2026; aquesta fitxa no transforma aquests símbols en una afirmació autònoma de zero. Tampoc estén les taxes a conductors subcontractats o franquícies sense una sèrie equivalent.
Fonts: Informe de sostenibilitat 2026.
Salut, descans i participació
La política de desconnexió digital busca protegir descansos, vacances i vida personal, i atribueix responsabilitat als comandaments en la seva aplicació. La instrucció de treball a distància preveu una modalitat voluntària i reversible per a llocs compatibles; no significa que totes les tasques de magatzem o conducció es puguin fer en remot.
El grup declara més de 60 convenis col·lectius que cobreixen el 99 % de la plantilla i descriu espais de diàleg amb representants laborals. Són mecanismes d’organització i participació rellevants per a la prevenció. L’informe no aporta una avaluació clínica que permeti atribuir-los per si sols una millora de la salut mental.
Fonts: Informe de sostenibilitat 2026.
Quins riscos planteja una xarxa de distribució
La lectura preventiva d’aquesta activitat requereix separar la circulació de vehicles, la manipulació de mercaderies, el treball amb equips de manutenció i l’organització de torns. És una anàlisi editorial de les tasques descrites per la companyia, no un inventari d’incompliments observat als seus centres.
Per avaluar l’eficàcia real caldria contrastar cada mesura amb el centre, la tasca, les hores d’exposició i l’ocupador responsable. La coordinació amb franquícies i transportistes mereix un seguiment específic: un indicador agregat de plantilla pròpia no informa per si sol del comportament de tota la xarxa. Els enllaços relacionats desenvolupen aquests conceptes generals, sense certificar-ne la implantació a Logista.
Fonts: Comptes consolidats auditats de 2026; Informe de sostenibilitat 2026.
Sostenibilitat amb abast identificable
La comunicació de NACEX sobre la seva memòria 2025 informa d’una reducció del 7,5 % de la petjada de carboni per expedició durant l’exercici 2024-2025 i de més de 4.000 punts NACEX.shop a Espanya i Portugal. Vincula l’estratègia a electrificació, proximitat i eficiència energètica. Són dades de NACEX i d’aquell període, no una reducció absoluta d’emissions de tot Logista el 2026.
El mateix comunicat descriu formació adreçada tant a empleats com a franquiciats. Les millores ambientals, el servei al client i la seguretat laboral comparteixen decisions operatives, però els resultats requereixen indicadors propis; una petjada menor per enviament no demostra una sinistralitat menor.
Competència: una sanció anul·lada i una venda condicionada
La CNMC va sancionar l’operativa Logista l’abril de 2019 amb 20.987.496 euros en l’expedient d’intercanvi d’informació sobre tabac. L’Audiència Nacional, en sentència de 3 de novembre de 2025, va estimar el recurs i va anul·lar la resolució respecte de Logista. La sentència examina la manca d’acreditació dels efectes anticompetitius atribuïts a la informació intercanviada. Per tant, no correspon presentar aquella multa com una sanció vigent sense recollir-ne l’anul·lació.
En un assumpte diferent, la CNMC va autoritzar l’abril de 2026 la compra de Logista Publicaciones per Boyacá amb compromisos per preservar les condicions de distribució i limitar riscos competitius. Aquesta autorització condicionada és control d’una concentració, no una nova sanció laboral ni una condemna pels fets de 2019.
Fonts: Audiència Nacional: sentència de 3 de novembre de 2025; CNMC: autorització de Boyacá/Logista Publicaciones amb compromisos; Comptes consolidats auditats de 2026.
Com interpretar aquesta fitxa
Logista permet estudiar com conviuen un negoci de gran volum econòmic, una operació intensiva en coordinació i una cobertura preventiva desigual segons els perímetres. Les preguntes útils són qui fa cada tasca, sota quin sistema, amb quina exposició i amb quins resultats verificables.
Les dades econòmiques corresponen al tancament de setembre de 2026; l’exemple ambiental de NACEX conserva el període 2024-2025 i la fotografia documenta una franquícia el 2019. Mantenir aquestes dates evita barrejar història, resultats actuals i objectius. La fitxa és una elaboració editorial independent i no acredita una relació comercial amb Sabentis ni un aval de Logista.
Fonts: Comptes consolidats auditats de 2026; Informe de sostenibilitat 2026; NACEX: presentació de la memòria de 2025; Fotografia i declaració de llicència a Wikimedia Commons.
Preguntes freqüents
Logista és una empresa espanyola?
Sí. Logista Integral, S.A. té domicili a Leganés, Madrid, i cotitza a Espanya. Imperial Brands PLC exerceix control indirecte majoritari; aquesta relació no canvia el domicili jurídic de la matriu analitzada. [1]
Quina diferència hi ha entre ingressos i vendes econòmiques?
El 2026 els ingressos van ser de 13.837,002 milions d’euros. Les vendes econòmiques, 1.839,569 milions, corresponen al benefici brut després de compres. Són mètriques diferents que no s’han de sumar. [1]
Tota la xarxa està certificada segons ISO 45001?
L’informe de 2026 situa aproximadament el 90 % dels empleats en centres certificats. És una cobertura de plantilla, no una certificació universal de franquícies, transportistes i tots els centres. [1]
Quins indicadors d’accidents publica?
Per a la plantilla pròpia, Logista recull 129 accidents el 2026 i una freqüència d’accidents amb baixa de 9,66 per milió d’hores. La taxa d’1,93 per 200.000 hores utilitza una altra base; no és un indicador per a tota la xarxa externa. [1]
Continua vigent la multa de competència de 2019?
L’Audiència Nacional va anul·lar respecte de Logista la resolució sancionadora en la sentència de 3 de novembre de 2025. Una descripció actual ha d’incloure aquest resultat i no presentar la multa històrica de manera aïllada. [1]
