PESV i SG-SST: quins processos connectar i com gestionar-los amb programari
Per Pablo Rodríguez
Una organització pot tenir un pla de seguretat viària i un sistema de SST ben documentats, però gestionar dues vegades la formació, els incidents o les accions de millora. El problema apareix quan cada equip utilitza dades diferents sobre els mateixos conductors, vehicles o desplaçaments. Articular el PESV i el SG-SST requereix un model comú de treball amb controls específics per a cada procés.
La connexió resulta especialment útil quan transport, operacions, recursos humans i prevenció intervenen sobre una mateixa activitat. El programari ha d’ajudar a reconèixer aquestes relacions i mantenir la responsabilitat de cada àrea, evitant que una actualització quedi aïllada en un document.
Confirmar abast i metodologia abans de configurar
El Decret 1252 de 2021 recull l’obligació del PESV per a organitzacions amb més de deu vehicles, automotors o no, o que contractin o administrin conductors, i la seva articulació amb el SG-SST. L’aplicabilitat ha de revisar-se considerant l’operació concreta, inclosos els criteris oficials sobre la flota i els conductors.
La metodologia adoptada en 2022 està compilada en la Resolució 20223040045295, capítol 7.2 i annex 63. Determina primer el nivell i els requisits aplicables. La fitxa de seguretat viària laboral ofereix un punt de partida conceptual, però no substitueix aquesta anàlisi colombiana.
Definir quina informació es comparteix
Construeix un inventari de persones, vehicles, centres, activitats i desplaçaments laborals. Cada dada necessita un responsable de manteniment. Recursos humans pot gestionar la relació laboral; operacions, l’assignació de serveis; i l’àrea tècnica competent, les comprovacions que corresponguin als vehicles.
Compartir una identificació no significa compartir tot l’expedient. Un responsable de flota pot necessitar saber si existeix una condició que afecta l’assignació del servei, sense accedir a informació clínica. Estableix quina dada necessita cada funció i quina és la seva font autoritzada abans de dissenyar les pantalles.
Connectar processos conservant les seves diferències
La planificació, la formació, la recerca d’esdeveniments i el seguiment de mesures ofereixen punts de connexió. Una activitat pot contribuir a tots dos sistemes i conservar una sola evidència, sempre que s’identifiqui quin requisit o necessitat atén en cadascun. Els controls específics de conducció, manteniment o gestió de trajectes requereixen el seu propi detall.
- Formació: relacionar la competència requerida amb l’activitat i comprovar la seva aplicació.
- Inspeccions: associar l’observació amb el vehicle o la condició viària examinada.
- Esdeveniments: identificar si existeixen obligacions d’informe addicionals segons el cas.
- Accions: assignar responsable, data i comprovació d’eficàcia.
- Canvis: revisar nous recorreguts, serveis i formes de contractació.
La gestió del canvi en SST permet incorporar aquestes modificacions abans que es converteixin en una exposició no prevista.
Exemple: una nova ruta de distribució
Imaginem que una empresa incorpora una ruta amb horaris distints i zones d’accés més complexes. L’equip comercial confirma el servei, operacions prepara el recorregut i SST revisa les condicions de treball. L’anàlisi ha d’arribar als qui assignen vehicles, organitzen descansos i comuniquen instruccions als conductors.
En l’expedient digital es relacionen l’avaluació del canvi, les mesures, la informació lliurada i la revisió posterior de l’operació. Si apareixen dificultats, l’equip recupera la decisió inicial i ajusta el pla. Aquest exemple és il·lustratiu i no proposa un disseny de ruta ni un règim de descansos universal.
Triar indicadors amb denominadors coherents
Combinar dades no exigeix convertir tots els indicadors en una xifra única. Els esdeveniments per quilòmetres recorreguts descriuen una exposició diferent de les taxes calculades per treballadors o hores. Conserva fórmula, període, font i abast perquè la direcció entengui què s’està comparant.
Una variació pot procedir d’un canvi en l’activitat o d’una millora del registre. Relaciona l’anàlisi amb el pla anual del SG-SST i amb el flux d’informe i investigació d’accidents, mantenint les obligacions pròpies de cada procés.
Avaluar la connexió amb una prova concreta
Demana al proveïdor recórrer una nova ruta, una inspecció amb troballa i una acció compartida. Comprova si una actualització arriba als responsables adequats i si es conserva l’historial. Verifica també exportacions, permisos i disponibilitat d’evidències per a revisió.
En estudiar Sabentis per a gestionar SST, contrasta aquests requisits amb les funcions demostrades. L’avaluació ha de centrar-se en els processos que es necessiten connectar; l’existència d’un mòdul específic de PESV ha de confirmar-se expressament abans d’incloure’l en una decisió de compra.
Comprovacions d’una connexió PESV–SG-SST
Utilitzi una activitat compartida com a prova: per exemple, una mesura associada a un desplaçament laboral. La connexió funciona quan cada responsable pot recuperar el mateix fet i, alhora, reconèixer quines comprovacions pertanyen a cada procés.
- Comprovi que les altes i baixes de conductors arriben als qui mantenen la informació preventiva i operativa pertinent.
- Revisi un vehicle substituït temporalment i confirmi com queda identificat en inspeccions, assignacions i registres posteriors.
- Provi un canvi de recorregut amb mesures pendents i comprovi que les decisions prèvies continuen sent recuperables.
- Compari el quilometratge utilitzat en un indicador amb la seva font i expliqui períodes o trajectes que queden exclosos.
- Revisi una evidència compartida per a comprovar que identifica els requisits que atén sense duplicar artificialment l’activitat realitzada.
Preguntes freqüents
Una empresa sense vehicles propis pot necessitar un PESV?
La propietat de vehicles no és l’únic criteri. El marc colombià també contempla organitzacions que contractin o administrin conductors. Revisi la forma real d’operar i les condicions aplicables abans de concloure que no existeix obligació per mancar de flota pròpia.
Una formació pot aportar evidència a PESV i SG-SST?
Pot relacionar-se amb tots dos quan el seu contingut i abast responguin a les necessitats identificades en cada procés. Registri quina activitat es va realitzar, a qui es va dirigir i què es va comprovar. Compartir una evidència no converteix automàticament en equivalents tots els requisits dels dos sistemes.
Convé sumar sinistres vials i accidents laborals en un únic indicador?
Abans de sumar, defineixi quina població, esdeveniments i exposició representa cada dada. Conservi les classificacions necessàries per a les respectives anàlisis. Un quadre conjunt pot facilitar decisions, però perdre l’origen de les dades impediria interpretar diferències o reproduir els indicadors de cada procés.
Què ocorre quan transport i SST donen estats diferents a una mateixa mesura?
Comprovi si estan valorant fites distintes, com a compra, instal·lació o eficàcia. Acordar una definició comuna de l’estat permet resoldre la discrepància. Si cada àrea necessita una comprovació específica, mantingui-la visible i eviti que un tancament parcial aparegui com a tancament complet.
Normativa i fonts consultades
- Decret 1079 de 2015, disposicions del PESV: Colòmbia: articles 2.3.2.3.1 i 2.3.2.3.2, modificats pel Decret 1252 de 2021; abast i articulació del PESV.
- Resolució 20223040045295 de 2022, capítol 7.2: Colòmbia: capítol 7.2 i annex 63, metodologia per a dissenyar, implementar i verificar el PESV.
Fonts consultades el 6 d’octubre de 2026. La llista pràctica proposa comprovacions de gestió; la seva aplicació ha d’ajustar-se a l’abast de cada organització.
