Reduir la necessitat de retrocedir
Els circuits de sentit únic i les posicions de càrrega amb entrada i sortida cap endavant poden eliminar maniobres. Si no és possible, convé reduir la seva distància i freqüència i definir una zona específica. La solució ha de considerar vehicles de visitants i proveïdors, no sols la flota habitual.
En els Molls de càrrega, l’espai entre la part posterior del vehicle i l’estructura és una zona d’aixafament. No ha de funcionar com a drecera per als vianants. El pla de Trànsit intern en el centre de treball ha d’indicar quan pot accedir una persona i com s’impedeix un moviment incompatible amb aquest accés.
Conèixer el que el conductor no veu
La visibilitat canvia amb la grandària del vehicle, la càrrega, els miralls i els equips afegits. Que un vianant vegi la cabina no demostra que el conductor el vegi. Les zones cegues han d’explicar-se utilitzant el vehicle concret, sense assumir que tots els camions o carretons tenen les mateixes.
Cambres, miralls, sensors i alarmes poden ajudar, però tenen limitacions i necessiten manteniment. La brutícia, una imatge incompleta o el soroll ambiental poden reduir la seva utilitat. Cap ajuda electrònica substitueix automàticament la segregació física o la comprovació que el recorregut està controlat.
Definir el treball del senyalista
Quan l’avaluació contempla un senyalista, ha d’estar format, autoritzat i situat fora del recorregut perillós. S’acorden senyals inequívocs i qui dirigeix la maniobra. No se li col·loca darrere del vehicle com si la seva presència eliminés el punt cec.
Si el conductor perd el contacte previst amb ell, la maniobra es deté. El senyalista també pot quedar exposat a un altre vehicle; per això necessita un entorn protegit i no únicament una armilla visible. La comunicació ha de servir per a detenir l’operació davant una entrada inesperada.
Comprovar el sistema en el treball real
Els canvis de distribució, il·luminació, obres o lliuraments requereixen actualitzar els recorreguts i comunicar-ho als conductors. Convé observar les maniobres en hores d’activitat, registrar entrades de vianants i revisar defectes de visibilitat o avisos. Una zona pintada que s’usa per a emmagatzemar mercaderia deixa de complir la seva funció encara que el pla del centre continuï sent correcte.
