Què és la DGT i quina relació té amb la prevenció laboral
La DGT és un organisme autònom del Ministeri de l’Interior espanyol, competent en matèria de trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària. No té competències en matèria laboral ni de prevenció de riscos laborals: aquestes competències corresponen al Ministeri de Treball i Economia Social, al INSST com a òrgan científic tècnic, i a la Inspecció de Treball i Seguretat Social com a òrgan de control.
La relació de la DGT amb la seguretat i salut en el treball és, per tant, de col·laboració interinstitucional en un àmbit compartit: els desplaçaments per motius de treball, que són alhora un fenomen de trànsit i una font de risc laboral. Aquesta fitxa se centra exclusivament en aquesta faceta de l’activitat de la DGT, no en les seves competències generals de trànsit.
L’accident laboral de tràfic i la seva qualificació jurídica
L’INSST distingeix dues situacions dins de l’accident laboral de trànsit: l’accident in itineri, que ocorre en els desplaçaments d’anada o volta entre el domicili habitual i el centre de treball, i l’accident en missió o durant la jornada laboral, que es produeix per motius de treball mentre la persona condueix, és passatgera o actua com a vianant a l’entorn de la seva activitat laboral.
La qualificació jurídica del accident in itineri i de l’accident en missió com a accident de treball procedeix de la normativa de Seguretat Social, en particular de l’article 156 del text refós de la Llei General de la Seguretat Social, i de la jurisdicció social que interpreta els seus requisits, no de la normativa de trànsit que gestiona la DGT. La DGT no qualifica accidents de treball: aporta dades, anàlisis i programes de prevenció de la sinistralitat viària que afecta els desplaçaments laborals.
Col·laboració amb l’INSST i programes de mobilitat segura
La DGT i l’INSST van desenvolupar conjuntament el Pla tipus de mobilitat segura i sostenible en l’empresa, publicat en 2022, que recull accions per a millorar la seguretat viària des dels diferents factors que afecten els desplaçaments per motiu de treball: factor humà, factor vehicle, factor via i entorn, i factor organització del treball.
Al costat de comunitats autònomes, la DGT promou el Segell de Mobilitat Segura en l’Empresa, un reconeixement autonòmic dirigit a organitzacions que acrediten compromís amb la mobilitat segura en els seus desplaçaments laborals. Segons informació de la DGT consultada, diverses comunitats autònomes ho implementen de manera pròpia.
La DGT publica a més material orientat a integrar la seguretat viària laboral en la responsabilitat social corporativa de les empreses i en els criteris de les licitacions públiques, com una via per a estendre bones pràctiques de mobilitat segura més enllà de l’obligació legal estricta.
Dades sobre la sinistralitat viària laboral
Segons material de la DGT consultat el 3 de setembre de 2026, al voltant del 72 % dels sinistres laborals vials corresponen a accidents in itineri, mentre que la resta es produeixen en jornada o en missió. Aquesta xifra és aproximada i procedeix de la pròpia DGT; no s’ha verificat amb una font estadística oficial independent addicional.
Aquestes dades situen el trajecte habitual entre el domicili i el centre de treball com el moment de major exposició al risc viari laboral, per sobre dels desplaçaments realitzats durant la jornada per motius de treball.
Relació amb la Fundació Internacional ORP
El cas de la DGT il·lustra que el comitè assessor institucional de la Fundació Internacional ORP no es limita a organismes amb competències en prevenció de riscos laborals: la Dirección General de Tráfico és un organisme de seguretat viària, sense competències laborals pròpies, la presència de les quals respon a la vinculació de la seguretat viària amb els desplaçaments per motius de treball, àmbit en el qual col·labora amb l’INSST i la Inspecció de Treball.
Aplicació pràctica
Per a una empresa, l’activitat de la DGT en aquest àmbit ofereix un punt de partida concret: el Pla tipus de mobilitat segura i sostenible en l’empresa permet estructurar una política interna de mobilitat que abordi vehicle, via, factor humà i organització del treball, i el Segell de Mobilitat Segura, on la comunitat autònoma corresponent l’ofereixi, permet acreditar aquest esforç.
Per a un tècnic de prevenció, distingir el paper de la DGT del de la Seguretat Social i la jurisdicció social evita errors freqüents: la DGT aporta dades i programes de prevenció viària, però no determina si un accident concret es qualifica com a accident de treball, decisió que correspon a un altre marc normatiu distint.
