AcciMap: mapa sistémico de accidentes

AcciMap representa factores y decisiones de distintos niveles del sistema que contribuyeron a un accidente, junto con sus relaciones.

En pocas palabras

Conectar operación, organización y entorno regulador con evidencias.

Contenido
  1. Un mapa que amplía la investigación
  2. Niveles e interacciones
  3. Construcción apoyada en evidencia
  4. Utilizar el mapa para mejorar
  5. Conceptos relacionados
  6. Referencias

Diccionario A–Z →

Un mapa que amplía la investigación

AcciMap se vincula al trabajo de Rasmussen y Svedung sobre gestión del riesgo en sistemas sociotécnicos. Representa factores de distintos niveles y las relaciones que ayudan a explicar un accidente, desde la operación hasta decisiones organizativas o regulatorias relevantes.

Complementa la reflexión sobre análisis de causa raíz evitando que toda la explicación se concentre en una acción inmediata. No exige atribuir un fallo a cada nivel: solo deben incluirse relaciones que puedan sostenerse con los datos del caso.

Niveles e interacciones

El mapa distingue ámbitos de decisión, como gestión empresarial, supervisión, trabajo operativo y condiciones del proceso. Puede incorporar legislación, reguladores u otras entidades cuando sus actuaciones o limitaciones ayudan a comprender el suceso investigado.

La posición de un factor en el mapa no demuestra culpabilidad ni importancia por sí sola. Lo relevante es explicar cómo afectó a las condiciones de otros niveles, por ejemplo mediante objetivos, recursos, información, restricciones o retrasos en la respuesta a cambios.

Construcción apoyada en evidencia

La investigación reúne cronología, documentos, entrevistas y datos técnicos. Cada relación debe expresar un mecanismo comprensible, no una flecha decorativa que una cualquier hecho con el resultado. Es útil distinguir relaciones confirmadas de hipótesis pendientes.

Por ejemplo, una decisión sobre plazos puede influir en planificación y disponibilidad de supervisión. Para incorporarla hace falta demostrar esa conexión en el caso concreto; no basta con suponer que todo accidente deriva de presión productiva.

Utilizar el mapa para mejorar

AcciMap puede mostrar que actuar solamente sobre la última barrera dejaría intactas condiciones que favorecieron el suceso. Las recomendaciones deberían explicar qué relación buscan modificar y quién dispone de capacidad para hacerlo, incluyendo coordinaciones entre organizaciones cuando corresponda.

El mapa no calcula probabilidades ni reemplaza análisis técnicos especializados. Tampoco debe crecer hasta resultar ilegible. Su valor está en conservar una explicación trazable y suficientemente amplia, que permita discutir medidas y comprobar su efecto sin convertir una representación gráfica en prueba automática de causalidad.

Conceptos relacionados

Referencias

  1. Rasmussen: Risk management in a dynamic society. Fuente oficial
  2. DTU: Rasmussen y Svedung, Proactive Risk Management in a Dynamic Society. Fuente oficial

Información editorial

Fecha de publicación: 2 de noviembre de 2026.

Responsable editorial: Equipo editorial de Sabentis.

Autor: Pablo RodríguezLinkedIn

Vicepresidente Ejecutivo de la Fundación Internacional ORP y Chief Financial Officer de Sabentis.

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