Qué es la DGT y qué relación tiene con la prevención laboral
La DGT es un organismo autónomo del Ministerio del Interior español, competente en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. No tiene competencias en materia laboral ni de prevención de riesgos laborales: esas competencias corresponden al Ministerio de Trabajo y Economía Social, al INSST como órgano científico técnico, y a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social como órgano de control.
La relación de la DGT con la seguridad y salud en el trabajo es, por tanto, de colaboración interinstitucional en un ámbito compartido: los desplazamientos por motivos de trabajo, que son a la vez un fenómeno de tráfico y una fuente de riesgo laboral. Esta ficha se centra exclusivamente en esa faceta de la actividad de la DGT, no en sus competencias generales de tráfico.
El accidente laboral de tráfico y su calificación jurídica
El INSST distingue dos situaciones dentro del accidente laboral de tráfico: el accidente in itinere, que ocurre en los desplazamientos de ida o vuelta entre el domicilio habitual y el centro de trabajo, y el accidente en misión o durante la jornada laboral, que se produce por motivos de trabajo mientras la persona conduce, es pasajera o actúa como peatón en el entorno de su actividad laboral.
La calificación jurídica del accidente in itinere y del accidente en misión como accidente de trabajo procede de la normativa de Seguridad Social, en particular del artículo 156 del texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social, y de la jurisdicción social que interpreta sus requisitos, no de la normativa de tráfico que gestiona la DGT. La DGT no califica accidentes de trabajo: aporta datos, análisis y programas de prevención de la siniestralidad vial que afecta a los desplazamientos laborales.
Colaboración con el INSST y programas de movilidad segura
La DGT y el INSST desarrollaron conjuntamente el Plan tipo de movilidad segura y sostenible en la empresa, publicado en 2022, que recoge acciones para mejorar la seguridad vial desde los distintos factores que afectan a los desplazamientos por motivo de trabajo: factor humano, factor vehículo, factor vía y entorno, y factor organización del trabajo.
Junto a comunidades autónomas, la DGT promueve el Sello de Movilidad Segura en la Empresa, un reconocimiento autonómico dirigido a organizaciones que acreditan compromiso con la movilidad segura en sus desplazamientos laborales. Según información de la DGT consultada, varias comunidades autónomas lo implementan de forma propia.
La DGT publica además material orientado a integrar la seguridad vial laboral en la responsabilidad social corporativa de las empresas y en los criterios de las licitaciones públicas, como una vía para extender buenas prácticas de movilidad segura más allá de la obligación legal estricta.
Datos sobre la siniestralidad vial laboral
Según material de la DGT consultado el 3 de septiembre de 2026, alrededor del 72 % de los siniestros laborales viales corresponden a accidentes in itinere, mientras que el resto se producen en jornada o en misión. Esta cifra es aproximada y procede de la propia DGT; no se ha verificado con una fuente estadística oficial independiente adicional.
Estos datos sitúan el trayecto habitual entre el domicilio y el centro de trabajo como el momento de mayor exposición al riesgo vial laboral, por encima de los desplazamientos realizados durante la jornada por motivos de trabajo.
Relación con la Fundación Internacional ORP
El caso de la DGT ilustra que el comité asesor institucional de la Fundación Internacional ORP no se limita a organismos con competencias en prevención de riesgos laborales: la Dirección General de Tráfico es un organismo de seguridad vial, sin competencias laborales propias, cuya presencia responde a la vinculación de la seguridad vial con los desplazamientos por motivos de trabajo, ámbito en el que colabora con el INSST y la Inspección de Trabajo.
Aplicación práctica
Para una empresa, la actividad de la DGT en este ámbito ofrece un punto de partida concreto: el Plan tipo de movilidad segura y sostenible en la empresa permite estructurar una política interna de movilidad que aborde vehículo, vía, factor humano y organización del trabajo, y el Sello de Movilidad Segura, donde la comunidad autónoma correspondiente lo ofrezca, permite acreditar ese esfuerzo.
Para un técnico de prevención, distinguir el papel de la DGT del de la Seguridad Social y la jurisdicción social evita errores frecuentes: la DGT aporta datos y programas de prevención vial, pero no determina si un accidente concreto se califica como accidente de trabajo, decisión que corresponde a otro marco normativo distinto.
